如何应对液压机的失载和液压机系统卡阀是什么原因造成的

 ，一般来说，其液压缸中油液的高度和其间存储的弹性势能是成反比的，所以当机器突然失载后，可以在机器的使命台和下模具的间隙间加一个垫板，使得横梁的作业行程上移，然后下降油缸缸中油液的高度。或者是在液压缸活塞和横梁间隙中加一个可动垫块，当机器向下运动时，活塞与横梁就能实现同步下落。可是加压后的话，活塞会由于垫块的效果而先回升，起到了添加液体弹性势能的贮存量的效果。正是由于液压机油液的高度下降了，所以能量也不会突然开释，失载的疑问也能得到减轻。

     液压机的系统卡阀的原因一般如下：径向力不平衡引起的液压卡紧，油液中极性分子的吸附作用不平衡，油液中杂质混入，阀芯和阀套间隙中液体边界层产生的附加阻力以及干式电磁阀上的电磁推杆偏斜。 轻微的“液压卡紧使阀芯移动时摩擦阻力增加，严重的可导致万能液压机控制的系统元件动作滞后，使液压设备发生故障。当液压卡紧阻力大于阀芯移动力时，阀芯便会被“液压卡死，无法移动。如果液压阀芯的移动是以电磁力驱动的，一旦发生阀芯被“液压卡死，交流电磁铁极易损坏。“液压卡紧会加速滑阀的磨损，降低元件的使用寿命。