液压冲床液压油压缸结构改进方案
作者：鲁南新力机床 发布时间：2021-01-21 15:02 浏览次数 :
机械制造工业是制造各种机械设备及工具的工业部门，压力机作为机械制造工业的一种必备设备，在国民经济的各个领域都担负起了至关重要的作用，被广泛地运用于航空、船舶、汽车等众多国家举足轻重的行业。
相对于传统的机械压机，液压机最本质的区别在于传动形式的不同: 液压机是液压传动，传统机械压机则是机械传动，用大而重的飞轮存储能量。以帕斯卡原理作为理论基础，液压机利用液体压力产生的能量，使其相对于传统液机械压机有诸多优点，传动的功率范围比大，功能强，可靠性好，寿命长，噪音低，机械效率高，也比传统机械压机要安全的多，被更为广泛地运用于冲制大型冲压件。
液压主传动系统由快速液压缸、控制阀块和液压站组成，液压缸的设计是其中最为重要的一个环节。在液压缸的设计发展过程中，关键技术集中体现在大吨位超高压预应力液压缸上。对液压缸使用缸底直接承受载荷，能够很大程度地避免法兰盘的应力集中，提高了液压缸的性能。
为了提高结构的承载能力，可以对结构施加预应力。原理是在液压缸工作之前，通过一定的设计或工艺手段对其结构制造应变。利用此应变，在结构的工作过程中抵消部分工作负载所引起的应变，从而达到提高结构承载能力的目的。产生预应力的结构有预拉件和预压件两种。预拉件在加载后应力增加，而预压件则减少，因而预压件工作过程中不产生疲劳，结构的寿命较长。
对尺寸优化或者是加大缸壁尺寸，能够降低液压缸的最大应力。本文采取的方法是改变缸底和缸壁过盈配合的预应力结构。在缸底和缸壁的连接处，通过过盈配合产生的应变形成的预应力和原本此处集中应力形成一定的抵消，使得液压缸在工作中的载荷变成 “压-压”或是“拉-压”循环载荷，最终达到提高使用寿命的目的。
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